Очаква се вносът в големите пристанища за търговия на дребно с контейнери в Съединените щати да приключи 2021 г. както с най-големия обем, така и с най-бързия ръст в историята въпреки прекъсванията на веригата за доставки, причинени от пандемията COVID-19, според месечния доклад Global Port Tracker, публикуван от Национална федерация за търговия на дребно (NRF) и Hackett Associates.
„Виждали сме повече прекъсвания от всякога поради проблеми на всяка стъпка от веригата за доставки и продължаващо силно потребителско търсене, но също така виждаме повече товари и по-бърз растеж от всякога.Все още има кораби за разтоварване и контейнери за доставка, но всички във веригата за доставки са работили извънредно тази година, за да се опитат да преодолеят тези предизвикателства.В по-голямата си част те успяха и потребителите ще могат да намерят това, от което се нуждаят за празниците“, каза в изявление вицепрезидентът на NRF за веригата за доставки и митническата политика Джонатан Голд.
Вносът за 2021 г. се очаква да достигне общо 26 милиона двадесетфутови еквивалентни единици (TEU), увеличение от 18,3 процента спрямо 2020 г. и най-високият брой, откакто NRF започна да проследява вноса през 2002 г. Прогнозираният общ брой ще надхвърли предишния рекорд от миналата година от 22 милиона , което е нараснало с 1,9 на сто въпреки пандемията.Темпът на растеж също ще бъде най-високият в историята, надхвърляйки 16,7 процента през 2010 г., когато икономиката се възстанови от Голямата рецесия.TEU е един 20-футов контейнер или негов еквивалент.
Докато вносът не корелира пряко с продажбите, рекордът идва, тъй като NRF очаква празничните продажби през ноември и декември да нараснат с 11,5% спрямо миналата година.
Въпреки двуцифрения ръст на вноса за годината, месечните суми се установиха на едноцифрен ръст на годишна база, модел, който се очаква да продължи поне през първото тримесечие на 2022 г.
Пристанищата на САЩ, обхванати от Global Port Tracker, са обработили 2,21 милиона TEU през октомври, последният месец, за който са налични окончателни числа.Това е увеличение с 3,5% спрямо септември, но спад с 0,2% спрямо октомври 2020 г., отбелязвайки първия годишен спад от юли 2020 г. Спадът сложи край на 14-месечна поредица от годишен растеж, която започна през август 2020 г. след като магазините, първоначално затворени поради пандемията, бяха отворени отново и търговците на дребно работеха, за да отговорят на търсенето.Дори със спада, октомври все още е сред петте най-натоварени месеца в историята.
Пристанищата все още не са съобщили цифри за ноември, но Global Port Tracker прогнозира месеца на 2,21 милиона TEU, което е ръст от 5,1% на годишна база.Прогнозата за декември е 2,2 милиона TEU, което е ръст от 4,6 процента.
Януари 2022 г. се прогнозира за 2,24 милиона TEU, което е с 9% повече от януари 2021 г.;Февруари с 2 милиона TEU, което е ръст от 7,3% на годишна база;Март с 2,19 милиона, спад от 3,3%, и април с 2,2 милиона TEU, с 2,2% повече.
От Chinatexnet.com
Време на публикуване: 17 декември 2021 г